Un téléphérique urbain en banlieue parisienne : parole aux usagers 🎤

Une nouvelle ligne de transports en commun est arrivée en Île-de-France en décembre dernier : le Câble C1. Une appellation derrière laquelle se cachent en fait… des télécabines ! Ce téléphérique urbain relie Créteil à Villeneuve Saint-Georges, en passant par Limeil-Brévannes et Valenton.

Le recours à des télécabines vient répondre à l’enclavement de ces territoires du Val-de-Marne, isolés derrière de lourdes infrastructures routières, une gare de triage et un réseau dense de 18 lignes de fret. Des structures qui rendaient ainsi impossible la construction d’un réseau classique de tram ou de RER, justifiant leur enjambement par le câble et ses 40 mètres de haut. Sa construction aura coûté 138 millions d’euros. Un chiffre à mettre en regard du coût de prolongement du métro par exemple : environ 200 millions d’euros par kilomètre, selon les chiffres du Grand Paris Express.

Changer le quotidien des habitants

C’est le 5ème téléphérique urbain à voir le jour en France, après ceux de Brest, Toulouse, Saint-Denis de la Réunion et Ajaccio. Et c’est le plus long, avec 4,5 kilomètres de câbles. Cela en fait même le plus grand téléphérique urbain d’Europe. 

Fonctionnant à l’électricité, le câble est un mode de transport entièrement décarboné. Sa conception a été certifiée HQE (Haute Qualité Environnementale), du fait des matériaux utilisés.

Nous nous sommes rendus au terminus de la ligne 8 du métro, à Créteil – Pointe du Lac, pour emprunter une cabine, mais surtout pour interroger les usagers de la ligne. Imène, Tassadit, Premta et Waly habitent Valenton, Villeneuve-Saint-Georges ou Limeil-Brévannes. Ils se rendent quotidiennement à Créteil ou Paris, pour travailler, étudier ou encore faire leurs courses. Et une chose est sûre : le câble est en train de changer leur quotidien. Il leur permet de faire en quelques minutes un trajet qui pouvait leur prendre jusqu’à une heure en bus auparavant.

Un reportage effectué depuis la station Pointe du Lac et les hauteurs des télécabines. Bonne écoute!

La ligne C1 – fiche pratique

Nombre de stations : 5
Durée du trajet total : 18 minutes
Temps d’attente entre 2 cabines : 20 à 30 secondes selon l’heure (105 cabines en tout)
Nombre de places par cabine : 10 (toutes assises)
Tarif : 2,05€ (même tarif qu’un billet de bus/tram, mêmes conditions de réductions)